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“减负”遭遇执行难 农产品销售负担过重未有改观

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核心提示： 农产品价格上涨再次成为近期热点话题，而流通环节费用居高不下成为其中绕不开的一环。 农产品价格上涨再柳叶菜次成为近期热点话题，而流通环节费用居高不下成为其中绕不开的一环。调查发现，尽管为给流通产业 减负 ，国务院于去年8月下发了《有关深化流通体制改革加快流通产业发展的意见》（以下简称《意见》），要求通过完善财政金融支持政策，减轻流通产业税收负担，降低流通环节费用。但时至今日，部分政策依然未进入实质性实施阶段，使得农产品销售价格易涨大麦属难降。

按照半年前出台的《意见》，推进工商用电用水同价、落实好鲜活农产品运输 绿色通道 政策、确保所有整车合法装载运输鲜活农产品车辆全部免缴车辆通行费等一系列措施成为为农产品销售减负的重点。半年过去，在资源价格优惠方面，不少农副产品批发市场的负责人均向证实，其所在市场水电费依然按照商业价格来缴纳。在市场收费方面，大部分商户也直言并未出现降低收费的情况。

目前每个月需要向公司所在农批市场缴纳数千元的各项市场收费，在各项管理成本都上涨的情况下，市场收费能保持去年的水平我们就很满足了。 路路通农产品物流有限公司是一家蔬菜日吞吐量上万斤的农产品销售企业，该公司相关负责人向证实，连续上升的生产销售成本和居高不下的流9.把每样子品量得的尺寸作个比较通成本很大程度上挤压了其利润空间。

此外，在货车进城方面由于受到一定限制，运输车辆有时也会遇到检查罚款，这也无形中增加了运输成本。 上述负责人表示，由于襄樊鲜活农产品运牛金花输车辆只有整车装运才能享受 绿色通道 的免缴车辆通行费用，因此在农产品产销地跑一趟往往只能是单程免缴相关费用，一位从山东送菜到北京的商贩告诉，如果货卖完空车往回跑的话基本赚模向滑板动作是不是确切不到钱，要是遇上罚款这趟生意就得赔钱。

业内人士表示，流通费用居高不下而造成的物价上升加剧了通胀的形成，希望政策措施在明确改革方向的同时，能够尽快破除阻力落实执行。（ 张慧敏）